В суровые дни вы для нас – боевые подруги!

В годы Великой Отечественной войны женщины-военнослужащие проявили исключительное мужество, отвагу и преданность воинскому долгу.

Многие из них непосредственно участвовали в боях, служили снайперами, разведчиками, связистками, медиками, летчицами и артиллеристами, демонстрируя исключительное мужество и стойкость.

Другие – обеспечивали бесперебойную работу тыловых частей и соединений, внося значительный вклад в поддержание боеспособности Красной армии.

Женщины стойко переносили все тяготы и лишения армейской и фронтовой жизни, не уступая мужчинам в выносливости и целеустремленности.

Летчицы

В годы войны советские летчицы стали одним из самых ярких символов мужества и стойкости. Их вклад в Победу опроверг стереотипы о «неженском деле», доказав, что мастерство, отвага и преданность Родине не зависят от пола.

8 октября 1941 года был издан приказ НКО СССР № 0099 о создании трех женских авиационных полков в составе Военно-Воздушных Сил Красной армии.

Герой Советского Союза Марина Раскова оказала большое содействие тому, чтобы этот день стал отправной точкой героического боевого пути «Ночных ведьм», «Белой лилии Сталинграда» Лидии Литвяк (вошла в историю как самая результативная женщина-истребитель) и многих-многих других летчиц Великой Отечественной.

Ярким примером и легендой авиации СССР стал 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк, почти полностью состоявший из женщин. Он вошел в историю под прозвищем «ночные ведьмы». На легких бипланах По-2 (У-2), не имевших брони и радиосвязи, летчицы совершали ночные вылеты, сбрасывая бомбы на позиции врага. Тихий звук моторов позволял им незаметно подбираться к целям, а после атаки резко менять курс, уходя от зенитного огня.

Первый боевой вылет женского полка состоялся в ночь на 9 июня 1942 года. За войну полк совершил более 23 тыс. вылетов, а 23 его летчицы получили звание Героя Советского Союза. 

Сыртланова Магуба Гусейновна, заместитель командира эскадрильи 46-го гвардейского ночного бомбардировочного Таманского авиаполка, гв. ст. лейтенант, Герой Советского Союза

Легендарная советская летчица с юности грезила небом окончила аэроклуб в Баку. На фронт Сыртланова попала в 1942 г. – в отряд санавиации командиром звена, но сделала все, чтобы ее зачислили в полк ночных бомбардировщиков.

«Личная техника пилотирования – хорошая. Организаторскими способностями обладает. Материальную часть самолета и мотора знает хорошо. Ее подразделение охвачено соревнованием. Учебно-летная работа в подразделении протекает хорошо. Дисциплинирована. Своим поведением является примером для других. Требовательная как к себе, так и к подчиненным. Энергичная, инициативная. Умеет хранить военную тайну».

На хрупком биплане По-2, шум которого ассоциировался у немцев с «шуршанием ведьминой метлы в ночи», Сыртланова совершила около 780 боевых вылетов. Ее экипаж бомбил врага на Кавказе, в Крыму, Белоруссии и Германии, мастерски уходя от прожекторов и зениток. Коллеги вспоминали ее хладнокровие в бою, умение вести за собой летчиц и заботу о подчиненных.

М.Г. Сыртланова награждена орденами Красного Знамени, Отечественной войны II степени и Красной Звезды.

15 мая 1946 года ей присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Докутович Галина Ивановна, штурман звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного Таманского авиаполка, гв. мл. лейтенант

Галина Докутович с ранних лет увлеклась авиацией, окончила аэроклуб. Летала на планерах, самолетах, прыгала с парашютом. В 1938 году поступила в Московский авиационный институт, а затем добровольно пополнила ряды Красной армии.

В первые дни войны шло формирование женской авиационной части, руководила формированием Марина Раскова, и Галина Докутович, как прошедшая подготовку в аэроклубе, была зачислена в часть и направлена учиться в приволжский город Энгельс. При распределении попала в штурманскую группу.

Жизнь Гали Докутович и ее подруг проходила в воздухе, в боях, в самолете. Как отмечала командир полка Евдокия Бершанская: «Докутович отлично освоила штурманское дело, успешно летала в сложных метеоусловиях, ее отличало исключительно точное бомбометание».

Однажды, вернувшись с очередного вылета, Галя настолько была измучена, что прилегла отдохнуть прямо на стоянке самолетов и на нее наехал торопившийся на старт водитель бензовоза. Галя после курса лечения в госпитале должна была пойти в отпуск, но она приняла решение вернуться в полк. Не могла поступить по-другому в то тяжелое для всей страны время.

В ночь на 1 августа 1943 года летчицы женского авиационного полка выполняли очередное боевое задание. В ту ночь полк понес тяжелые потери: мужественно сражаясь за Родину, смертью героев погибли восемь летчиц. В их числе была и Галя Докутович.

После гибели Гали, читая ее дневник, друзья узнали, что она вернулась в полк из госпиталя еще совсем больная, что, сражаясь вместе с подругами, она должна была все время скрывать мучительные страдания, которые причиняла ей незажившая рана, что порой ей приходилось принимать болеутоляющие лекарства...

Доспанова Хиуаз, штурман звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного Таманского авиаполка, гв. мл. лейтенант

В годы Великой Отечественной войны жители Казахстана служили в самых разных частях и подразделениях Красной армии на всех фронтах. Но отдельные истории и судьбы можно назвать уникальными. Одна из них – «ночная ведьма» Хиуаз Доспанова – единственная летчица-казашка, сражавшаяся с фашистами в небе.

Хиуаз Доспанова с детства грезила небом. Как только возраст позволил школьнице подать документы, она вступила в местный аэроклуб. Планам потом пойти и в Академию Жуковского сбыться не удалось – медики посчитали девушку непригодной. Но в 1941 году, когда по приказу И. Сталина стали формироваться первые женские авиационные полки, Хиуаз вступила в ряды Красной армии.

Напарницей и вторым пилотом стала однокурсница – Татьяна Сумарокова. После трехмесячных курсов девушки были зачислены в 588-й ночной бомбардировочный авиаполк.

Летчицам, которые наводили ужас на фашистов, приходилось летать на легких и уязвимых У-2. Зато тихоходность и небольшие высоты давали возможность бомбить объекты с большой точностью. Проблему составляла только уязвимость самолетов, – первое же попадание грозило гибелью экипажа.

«Тов. Доспанова сделала 102 боевых ночных вылета, сбросив 15902 кг бомб разного калибра», – говорится в наградном листе совсем юной на тот момент казашки. Она принимала участие в освобождении Кубани, Тамани, Новороссийска, Крыма, Белоруссии, Польши.

Воевать до Победы в столице Германии помешала авария. В апреле 1943 года при заходе