Железнодорожный транспорт (69)

6 апреля 1899 года – день рождения московского электрического трамвая. Первые шаги общественного транспорта Сколько-нибудь современный общественный транспорт впервые появился в Москве только в 1872 году. До этого замечательного дня москвичи могли ходить пешком, ездить верхом и пользоваться услугами частных предпринимателей, которые в 1847 году организовали движение открытых многоместных конных экипажей – омнибусов. Они даже создали в 1850 году Общество московских многоместных экипажей. Трудноуправляемые и громоздкие кареты с колёсами, окованными железом, грохотали по тряским мостовым и подпрыгивали на дорожных колдобинах. Москвичи обзывали омнибусы «обнимусами» (т.к. пассажиров то и дело бросало друг на друга), а сорокаместные кареты наградили кличкой «сорок мучеников». Состоятельные москвичи так и продолжали пользоваться извозчиками или содержали личный транспорт. Конка Конечно, вагон...

Автор: Николай Головкин Как экипаж бронепоезда №73 остановил танки противника, шедшие на Москву.  Когда еду на электричке из Дмитрова в Москву и из Москвы в Дмитров и наш поезд проносится мимо Перемиловской высоты, мысленно преклоняю голову перед памятью героев, вступивших здесь, в ноябре 1941, в смертельную схватку с врагом. В 1966 году, в год 25-летия битвы под Москвой, на Перемиловской высоте был сооружён мемориал воинской славы. На граните, что привезли с братской тогда Украины, высечены строки поэта Роберта Рождественского:  Запомните: От этого порога В лавине дыма, крови и невзгод, Здесь в сорок первом началась дорога В победоносный Сорок пятый год. Мы, послевоенные поколения, об этом помним. Дай Бог, чтобы о подвиге великого поколения победителей помнили наши дети и внуки.  30 сентября 1941 года фашисты начали наступление на Москву...

В Мурманской области вышло второе издание книги "Мурманск в огне" - наиболее полное исследование военной истории города за последние 40-50 лет. Ее авторами стали местные журналисты-краеведы Андрей Кирошко, Юрий Рыбин и Павел Степаненко. Вышедшее в 2019 году первое издание книги тиражом 3000 экземпляров сразу стало бестселлером и вызвало такой интерес читателей, что год спустя было решено допечатать дополнительный тираж в 2000 экземпляров. Но и сейчас ее нелегко достать. Книга содержит массу интересных и малоизвестных фактов об обороне этого города - очень молодого по историческим меркам (4 октября 2016 года ему исполнится 110 лет), но имеющего колоссальное стратегическое значение и сыгравшем огромную роль в военных поставках по ленд-лизу. Например, мало кто знает, что начиная с осени 1941 года и до начала февраля 1942 года в городе сложилась тяжелая ситуация с продовольствием. Дело...

Московский метрополитен совместно с Россотрудничеством запустил новый тематический поезд со слоганом: «100 лет народной дипломатии — 100 лет народной истории». «Сегодня запустили в метрополитене новый состав. Посвятили его 100-летию народной дипломатии. Это уже 32-й тематический поезд в 2025 году. Московский транспорт активно сотрудничает с разными культурными, общественными и образовательными организациями по поручению Сергея Собянина. Тематические поезда являются важной частью этой работы. Россотрудничество на протяжении многих лет усиливает гуманитарное влияние России в мире. Продолжаем знакомить москвичей и гостей столицы с многогранностью нашей страны и ее организациями. Стремимся, чтобы поездки пассажиров были комфортными, безопасными и познавательными», — сообщил Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности. Этот состав стал последним...

Он будет курсировать на Арбатско-Покровской линии. Московский метрополитен совместно с Музеем Победы запустил новый тематический поезд. В нем пассажиры смогут познакомиться с мультимедийной экспозицией «Путь к Победе», которая открылась в музее к 9 Мая и посвящена воинской доблести солдат Красной армии в годы Великой Отечественной войны. «В честь 80-летия Победы в метро запустили поезд “Путь к Победе”. Новый тематический состав напомнит пассажирам о подвиге народа в Великой Отечественной войне. По поручению Сергея Собянина делаем поездки в городском транспорте не только быстрыми, комфортными, но и познавательными», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. В вагонах поезда представлена фронтовая летопись войны. Москвичи...

Между падением Российской империи и Второй мировой войной прошло 25 лет. При всех достоинствах империи и Николая II, как они могли повлиять на события через четверть века, совсем в другую эпоху? Удивительно, но они могли. Несколько стратегических проектов Николая II создали такой задел на будущее, что помогли потомкам выстоять в огне Великой Отечественной. Главный задел — железные дороги. Немногие помнят, что решение о постройке Транссибирской магистрали Николай II принял несмотря на сопротивление чиновничества. Семь тысяч километров железных дорог соединили страну от Москвы до Владивостока, и Дальний Восток начал всерьез осваиваться и заселяться. Осенью 1941 года дальневосточные и сибирские дивизии, составленные в том числе из потомков того имперского переселения, по имперскому же Транссибу в десятидневный срок были переброшены к Москве и спасли её. Большую роль сыграли Мурманская...

12 апреля 1919 года в нашей стране прошел первый коммунистический субботник. На заре советской власти это общественное явление, в общем-то, возникло стихийно – на фоне революционного энтузиазма трудящихся. В ночь на субботу 12 апреля 1919 года после трудового дня группа рабочих депо «Москва – Сортировочная» вернулась в цех для того, чтобы отремонтировать паровозы: шла Гражданская война, и более половины составов Московского узла стояли неисправными. Важно, что инициатива проведения такого субботника исходила, что называется, «снизу». Инициатором акции стал бригадир слесарей коммунист Иван Бураков, а решение принималось на заседании партийной ячейки. В том субботнике участвовали всего 15 человек, но за ночь им удалось отремонтировать три паровоза. «Коммунистическая ячейка при депо “Москва – Сортировочная” Московско-Казанской железной дороги постановила: отработать в субботу под...

29 марта 1891 года Александр III подписал распоряжение о строительстве Транссибирской магистрали. ...Как слово наше отзовётся. Отозвалось, причём очень скоро. Спустя примерно пару недель после мечтаний Сергея Аксёнова о монархии подоспели данные социсследования: согласно данным ВЦТОМ, 68% россиян выступили против возрождения монархии. И не просто против, а «категорически». Сегодня, когда мы справляем годовщину принятия принципиального решения о строительстве Великого Сибирского пути (наиболее знаменитого наследия правления Александра III), стоит поговорить о том, что ценность монархии не в троне, балах и возможности тыкать всем своими вековыми традициями, а в специфическом подходе к управлению государством, который вполне реализуем и без монархии. Было бы желание. Незаметное свершение К фразе Александра III о двух единственных союзниках России мы возвращаемся постоянно. Тем...

К празднованию Дня защитника Отечества в Абхазию прибудет «Поезд Победы». Об этом заявил абхазский политик Бадра Гунба. В «Поезде Победы» будет представлена мультимедийная экспозиция о подвигах жителей Абхазии, ставших Героями Советского Союза. Она была подготовлена специально к первому посещению поездом Республики. «Более того, на этих мероприятиях будут обязательно представлены экспонаты наших ветеранов, выходцев из Абхазии, которые сражались на фронтах Великой Отечественной войны вместе со всеми народами Советского Союза», — сказал он. - «Мы должны помнить свою историю, ибо забывшие историю, не имеют будущего. Поэтому мы чтим память людей, сражавшихся за свободу нашего общего большого государства». В августе 1942 года фашистские войска вторглись на территорию Абхазии. Были заняты Клухорский, Марухский и Санчарский перевалы, а 27...

18 февраля 1919 года Всероссийский центральный исполнительный комитет принял декрет «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны», а Президиум ВЦИКа утвердил «Положение о рабоче-крестьянской железнодорожной милиции». С тех пор эта дата является официальным Днём транспортной милиции. Транспортная милиция появилась в России ещё в начале XIX в., когда со строительством железных дорог и развитием транспортного железнодорожного комплекса, возникла необходимость в организации охраны железнодорожного транспорта и пассажиров. В 1836 г. в связи со строительством между Петербургом и Царским Селом первой в России казённой железной дороги был организован Отдельный корпус жандармов, одним из подразделений которого стала железнодорожная жандармерия. В 1860-е гг. жандармские эскадроны и команды были преобразованы в полицейские, а затем в...

Центр общественных связей ФСБ России разместил цифровые копии ранее не публиковавшихся рассекреченных документов из Центрального архива ФСБ России о ходе подготовки и обеспечения охраны специальных объектов при проведении Ялтинской конференции лидеров стран антигитлеровской коалиции в феврале 1945 года. 80 лет назад, в период с 4 по 11 февраля 1945 года проходила Ялтинская конференция лидеров стран антигитлеровской коалиции: Союза Советских Социалистических республик, Соединенных Штатов Америки и Великобритании. Встреча в феврале 1945 года в Крыму Иосифа Сталина, Франклина Рузвельта и Уинстона Черчилля стала второй по счету встречей в верхах союзников по борьбе с нацистской Германией и ее сателлитами. Советская сторона в максимально сжатые сроки провела большой объем работ в недавно...

27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 года, раздались первые залпы русско-японской войны. Предыстория этого конфликта началась с тех пор, как во второй половине XIX в. на Дальнем Востоке столкнулись интересы двух держав – России и Японии. Важнейшим фактором в предстоящей войне должно было стать огромное пространство (7 тыс. верст), которое отделяло театр военных действий от центральных губерний России. Еще 30 марта 1895 г. начальник Главного штаба генерал Н. Н. Обручев, выступая на одном из совещаний, предостерегал: «Необходимо иметь в виду, что нам пришлось бы воевать за десять тысяч верст с культурной страной, имеющей 40 миллионов населения и весьма развитую промышленность. Все предметы военного снаряжения Япония имеет у себя на месте, тогда как нам пришлось бы доставлять издалека каждое ружье, каждый патрон…» 25 февраля 1891 г. император Александр III подписал указ о...

В столичном метрополитене запустили тематический поезд, посвященный китайскому Новому году в Москве. Он будет курсировать на Арбатско-Покровской линии в течение месяца. «Запуск тематических поездов — добрая традиция Московского метрополитена. Сегодня мы в первый раз запускаем тематический поезд метро, который посвящен добрым взаимоотношениям между Москвой и Пекином, а также в честь китайского Нового года. Надеемся, что украшенный состав будет радовать пассажиров и позволит им проникнуться атмосферой этого праздника. Московский транспорт продолжает участвовать в культурной жизни столицы по задаче Сергея Собянина», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Состав выполнили в красном цвете, символизирующем в китайской культуре счастье, радость, удачу и процветание. На внешней части вагонов...

В страшные дни 1941 года название поселка Мга и железнодорожной станции узнала вся страна: в боях у Мги решалась тогда судьба Ленинграда. К концу августа Ленинградский фронт связывало со страной только одно железнодорожное направление: через станцию Мга на Волховстрой и Тихвин. Стараясь перерезать сообщение на этой линии, враг подвергал Мгу массированным бомбардировкам. На станции непрерывно пылали пожары: горели здания поселка, станционные сооружения, сошедшие с рельсов вагоны, перевозившие военные грузы и эвакуировавшихся из Ленинграда людей. В самых невыносимых условиях Мгинский железнодорожный узел продолжал работать - пропускать непрерывный поток поездов с пополнением и техникой Ленинградскому фронту. 30 августа 1941 года Мга была захвачена врагом. С падением Мги и выходом фашистских войск к Неве в районе Ивановского последняя ниточка, связывающая Ленинград со страной, была...

Человеком легендарной судьбы можно назвать Николая Афанасьева, бывшего главного военного прокурора, заместителя генерального прокурора СССР.  Николай Порфирьевич Афанасьев родился в 1902 году в Вятке (ныне г.Киров). В 1910 году после смерти отца семья переехала в Мамадыш. Николай четыре года учился в реальном училище в Елабуге, а затем продолжил учебу в Мамадыше. Семья жила бедно. Уже с 16 лет он работает делопроизводителем в Мамадышской земской управе, затем – помощником секретаря народного суда. В течение года был секретарем Мамадышской уголовно-следственной комиссии. В архивах сохранились отдельные составленные им документы, в которых видны общая грамотность и аккуратность молодого человека. С 1 января 1920 года Николай работает в Мамадышской кантонной милиции – агентом уголовного розыска, затем – помощником начальника милиции. В мае следующего года девятнадцатилетний Афанасьев...

Много лет прошло с тех пор, не одно поколение сменилось на Сходне. Почти не осталось людей, которые помнят, что в доме № 28 по улице Фрунзе, принадлежавшем Воскресенским, жила семья Николая Карловича фон Мекк, сына Надежды Филаретовны фон Мекк. Да, той самой, чье имя было неразрывно связано с именем композитора Петра Ильича Чайковского. Четырнадцать лет Надежда Филаретовна из самых добрых побуждений и в знак преклонения перед талантом композитора помогала ему материально, ежегодной субсидией шесть тысяч рублей. В благодарность Петр Ильич посвятил ей свою прекрасную Четвертую симфонию с надписью: «Моему лучшему другу». Надежда Филаретовна, несмотря на то что благотворила Чайковского, не разу не встретилась с ним лично, очевидно боясь взаимного разочарования. Но она мечтала породниться с ним, хотя бы через кого-либо из своих детей. Судьба породниться с великим композитором выпала ее...

На привокзальной площади в Вологде открыли стелу «Город трудовой доблести». Стела установлена Российским военно-историческим обществом по инициативе и при поддержке Правительства Вологодской области и Администрации города Вологды. «Важно, что мы открываем площадь Бабушкина в привязке к торжеству, посвященному открытию стелы «Город трудовой доблести». Хотел бы поблагодарить лично помощника Президента России Владимира Ростиславовича Мединского, Администрацию Президента за это решение, Северную железную дорогу в лице ее начальника Рашида Фердаусовича Сайбаталова, Правительство области и наших дорогих земляков за поддержку», - сказал Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов. Звание «Город трудовой доблести» было присвоено Вологде по решению Президента России Владимира Путина за значительный вклад в достижение Великой Победы. Стелы, символизирующие этот статус, установили...

Сама КВЖД замышлялась как масштабный проект, формирующий инфраструктуру и положивший начало интернационализации отечественного бизнеса через экспорт капитала. Строительство и эксплуатация Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) стали одним из самых поучительных примеров Государственно-частного партнёрства на международном уровне. Концессия КВЖД задумывалась на 80 лет, чтобы не только напрямую связать Читу с Владивостоком, но и помочь русской экспансии в Северо-Восточном Китае. Войны и революции заметно снизили её эффективность, что привело к продаже КВЖД государству Манчжоу-Го всего через 32 года после начала эксплуатации. Но уже в августе 1945-го дорога вполне окупила себя, обеспечив бесперебойное снабжение Красной армии, громившей самураев в Манчжурии. Строительство КВЖД неразрывно связано с историей сооружения Транссибирской магистрали, которую начали строить в 1891 году...

Забота о раненых и увечных русской армии и помощь им — особая забота правителей России. Ещё Пётр I указом от 3 мая 1720 года выделил увечных и раненых воинов в особую группу, о которой должно заботиться государство. С тех пор правители России, все входившие в офицерский корпус Русской армии, исполняли свой долг перед защитниками Отечества. Первая мировая война превратила Россию в лазарет. Лазаретами становились не только отдельные помещения при военных частях, но и частные дома, здания общественных организаций и обществ, дворцы. Пример подали правители и знать. К слову, Николай II пожертвовал во время войны 200 миллионов из личных средств, хранящихся в Лондонском банке, на нужды раненых. Императорская семья отдала под лазареты большинство загородных домов и резиденций, разбросанных по стране. Принял раненых и Зимний дворец, госпиталь в котором стал называться «Лазарет Его императорского...

В Москве на Новослободской улице появился граффити-портрет, посвященный советскому кораблестроителю, изобретателю судов на подводных крыльях Ростиславу Евгеньевичу Алексееву. Масштабный портрет создан в рамках совместного социокультурного проекта АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Российского военно-исторического общества (РВИО). Планируется, что сразу в нескольких городах страны фасады многоквартирных домов будут расписаны в честь знаковых отечественных инженеров и их изобретений. Первое такое граффити было открыто в городе Любань Ленинградской области этим летом. Художники запечатлели изобретателей первого русского паровоза и первой в Российской империи железной дороги – отца и сына Ефима и Мирона Черепановых. Портрет Ростислава Алексеева стал второй работой цикла «Изобретатели». Ростислав Алексеев – отечественный...

Великая Отечественная война потребовала от советского народа, от всей страны неимоверного напряжения сил и возможностей. Беспримерный подвиг солдат на фронте и усилия тружеников в тылу позволили не только переломить ход войны в нашу пользу, но и добиться победы. Важнейшее место в обеспечении общей победы принадлежит партизанскому движению. Партизаны и их действия в тылу врага – любимейшая тема для фальсификаторов истории всех направлений. Очень удобно, когда в условиях оккупации многие документы просто не сохранились, подвергать сомнению подвиг людей, которые ежедневно совершали героические поступки на вражеской территории. Действительно, говорить о партизанском движении в первые дни войны как о мощной организованной силе, действующей на оккупированной территории, нельзя. Но понемногу советские партизанские отряды становятся способными влиять не только на обстановку на оккупированных...

Губернатор Александр Беглов сегодня возложил цветы к памятнику Ивану Георгиевичу Зубкову. Выдающийся советский инженер, специалист в области транспортного строительства, начальник Управления военно-восстановительных работ Ленинградского фронта в годы Великой Отечественной войны похоронен в некрополе Свято-Троицкой Александро-Невской лавры. До войны Иван Зубков работал на строительстве сначала московского, а потом ленинградского метро. Занимался прокладкой первой линии от Автово до Финляндского вокзала. После начала войны вместе с другими метростроителями возводил оборонительные укрепления на Карельском перешейке и Лужском рубеже. Зимой 1942 года под его руководством была возведена железнодорожная ледовая переправа через Ладожское озеро – Дорога жизни, а в январе 1943 года за рекордные 15 дней построена «Дорога Победы» - 33-километровый участок железнодорожного пути Шлиссельбург-Поляны...

3 августа 1943 года в ходе Великой Отечественной войны началась операция советских партизан под названием «Рельсовая война». Она проводилась на протяжении полутора месяцев на оккупированной территории РСФСР, Белоруссии и Украины. В результате было взорвано порядка 215 тысяч рельсов, что затруднило перегруппировки и снабжение отступающих немецко-фашистских войск. В годы войны одной из частей антифашистского движения советского народа являлись партизаны. Борясь с фашистскими захватчиками своими методами, партизаны во многом способствовали выведению из строя вражеской техники и общей победе советских войск. Всего к выполнению первой такой операции были привлечены 167 бригад и отдельных отрядов. В них входили белорусские, ленинградские, калининские, смоленские, орловские и часть украинских партизан. Партизанские отряды были обеспечены взрывчаткой и минно-подрывной техникой. Они вели...

Историко-просветительский и общественно-патриотический проект «Поезд  Победы» в 2024 году был реализован в Республике Беларусь в рамках празднования 80-летия освобождения страны от немецко-фашистских захватчиков Белорусской железной дорогой совместно с ОАО «Российские железные дороги» при поддержке Администрации Президента Республики Беларусь и активном содействии Республиканского волонтерского центра, сообщает пресс-центр БЖД. «Поезд Победы» – это первая в мире интерактивная выставка с максимальным эффектом присутствия, размещенная в поезде. 10 тематических вагонов посвящены отдельным событиям или вехам Великой Отечественной войны. Экспозиция воссоздает историческую реальность с помощью современных технологий. Проект был создан в Российской Федерации командой творческой мастерской «Невский баталист» совместно с медиагруппой «Красный квадрат» при поддержке Министерства...

5 ноября 1941 года немецкие бомбардировщики атаковали и уничтожили санитарный поезд № 1114 между Пальцевским разъездом (ныне станция Брусничное, Бологовский муниципальный округ, Тверская область) и станцией Кафтино. Поезд возвращался после эвакуации раненых в удомельские госпитали. Газета "Красная Звезда" 20 ноября 1941 года в статье "Кровавые злодеяния немецко-фашистских мерзавцев продолжаются" сообщила о трагедии, опубликовав список погибших и раненых врачей, медперсонала, железнодорожников и красноармейцев. С тех пор прошло более 80 лет, но братская могила и место трагедии были забыты. По инициативе Удомельского отделения Российской военно-исторической организации и поискового отряда "Калина" Калининской АЭС, 19 июля 2024 года была проведена полевая разведка в районе предполагаемой гибели санитарного поезда № 1114. В разведке участвовали И.А. Павлов (командир отряда "Калина"), Л.Н...

22 июля 1929 года начался вооружённый конфликт на Китайско-Восточной железной дороге. Вооружённый конфликт на КВЖД стал крупнейшим с участием СССР со времен окончания Гражданской войны в России и Советско-польской войны. Одновременно он же стал прологом к целой серии подобных конфликтов, периодически вспыхивавших на дальневосточных границах Советского Союза в последующее десятилетие. На их фоне события второй половины 1929 года померкли и отошли в тень. Но нельзя не признать, что для СССР конфликт на КВЖД стал первой серьезной проверкой статуса страны на международной арене. И эту проверку она выдержала с честью, доказав как способность к дипломатической игре, так и готовность с оружием в руках отстаивать советские интересы. Дорога к конфликту Конфликт вокруг КВЖД был неизбежен, поскольку едва-едва оправившийся от многолетней гражданской войны Китай предпринимал колоссальные усилия...

Сегодня в честь 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали в столице БАМа – Тынде проходят торжественные мероприятия. В частности, состоялась встреча поездов из Хабаровска и Иркутска, символизирующая стыковку «золотого» звена БАМа, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации. Составы в течение нескольких дней шли навстречу друг другу. В числе пассажиров – более 600 ветеранов и почетных гостей. В конечной точке – Тынде – их ждал торжественный митинг, коллеги и соратники, с кем довелось строить легендарную магистраль и трудиться на ней. Всего в столице БАМа собрались более 2 тысяч гостей со всей страны и бывших республик Советского Союза, чтобы вновь встретиться и вспомнить, как они полвека назад прокладывали дорогу сквозь бескрайнюю тайгу, реки и горные хребты Сибири и Дальнего Востока. Также сегодня был открыт памятник строителям...

Комплекс "Вторая мировая война в архивных документах" Президентской библиотеки пополнили более 100 документов советских разведывательных органов, в том числе оцифрованные архивные документы о партизанском движении в 1942-1944 годах. В августе 1943 года советские партизаны одновременно перебили 171452 рельса и вывели из строя 1060 километров железнодорожного пути. Как сообщает Федеральное архивное агентство, уникальные документы из своих фондов представили Национальный архив Республики Беларусь, Центральный архив ФСБ России и Российский государственный архив социально-политической истории. "Осенью 1942 года партизанское движение имело сложившуюся структуру в центре и на местах, активно действовало в тылу врага, - отмечает Федеральное архивное агентство. - Во главе Центрального штаба партизанского движения (ЦШПД) стоял Пантелеймон Пономаренко. Затем 6 сентября 1942 года...

Праздничный митинг «50 лет БАМу» прошел на станции Иркутск-Пассажирский. Участие в нем приняли Председатель Законодательного собрания Иркутской области Александр Ведерников, представители регионального правительства, начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, мэр Иркутска Руслан Болотов, ветераны строительства Байкало-Амурской магистрали, бойцы студенческих строительных отрядов. Александр Ведерников подчеркнул, что юбилей БАМа – важное событие не только для ветеранов-строителей, но и для молодого поколения: «Средний возраст строителей БАМа был 25 лет. Молодые люди строили не просто магистраль, они строили новую страну. Закалялся суровый бамовский характер, создавалось полное понимание дружбы, бригадной работы. Люди влюблялись, появлялись семьи, рождались дети, формировалась судьба. Пример трудового подвига бамовцев сегодня актуален как никогда. Наши молодые...

В Могилев прибыл уникальный передвижной музей "Поезд Победы", предает Белта. Экспозиция символично сделала остановку в областном центре 28 июня - в день, когда в 1944 году город освободили от немецко-фашистских захватчиков войска 2-го Белорусского фронта в ходе Белорусской наступательной операции "Багратион" - одной из крупнейших военных операций Великой Отечественной войны.  "Поезд Победы" прибыл к нам 28 июня - в этот день мы отмечаем 80 лет с момента освобождения нашего города, - подчеркнул первый заместитель начальника Могилевского отделения БЖД Олег Болбас. - Железнодорожники в очередной раз показали, что во время войны они внесли большой вклад в дело освобождения нашей Родины. Мы знаем, что во время войны погиб каждый четвертый белорус, и эта экспозиция - благодарность и дань уважения за те страдания, которые выдержал наш народ. Создатели передвижного музея действительно...

27 июня 2024 года в столице Республики Бурятия состоялось открытие международной научно-практической конференции «Огни магистрали: исторический опыт и стратегии развития регионов Сибири и Дальнего Востока». Мероприятие приурочено к 50-летию начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. В число организаторов конференции вошли Правительство Республики Бурятия, Бурятский государственный университет имени Доржи Банзарова, Институт монголоведения, буддологии и тибетологии Сибирского отделения РАН, Российское историческое общество и фонд «История Отечества». С приветственным словом к участникам обратилась заместитель председателя Правительства Республики Бурятия Евгения Лудупова, отметившая, что сейчас на БАМ ведётся активная модернизация железнодорожной магистрали: «Бурятский участок БАМ является одним из самых сложных. Особенно часть Северомуйского тоннеля, который...

В северной столице России участников проекта ожидают экскурсии по государственному музею-заповеднику "Петергоф" и Музею железных дорог России, ребята увидят Исаакиевский собор, Сенатскую и Дворцовую площади, а также развод мостов. Кроме того, на Пискаревском мемориальном кладбище пройдет церемония возложения цветов, предает Белта. С приветственным словом к ребятам обратился первый заместитель председателя Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Санкт-Петербурга Роман Волковский. "Мы подготовили для вас интереснейшую насыщенную программу, в ходе которой вы увидите жемчужины архитектуры Санкт-Петербурга, посетите исторические памятные места. В этом году мы празднуем 80-летие полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. И, безусловно, в каждой из памятных дат мы вспоминаем подвиг наших народов, вспоминаем тех, кто ценой своей жизни защищал...

Участники проекта "Поезд Памяти" приняли участие во флешмобе "До встречи, Полоцк!" и отправили памятные открытки родным и близким, передает Белта. Во время пребывания в Бресте участники проекта получили панно, на котором будут размещать памятные символы городов маршрута "Поезда Памяти". В Гродно это панно пополнили новым символом. Сегодня в Полоцке ребята продолжили эту традицию. Озода Раджабова из Таджикистана отметила, что за эти дни в Беларуси она получила массу ярких впечатлений. "Мы многое узнали о Бресте, Гродно и Полоцке. Гродно понравился больше всего, ведь там такие красивые замки и природа. У меня уже появились друзья из Беларуси, Казахстана и Азербайджана. Мой прадедушка тоже участвовал в войне. Он умер в 2018 году, но я мало что знаю о его службе. Он очень редко рассказывал о тех страшных временах, ведь это вызывало у него болезненные воспоминания", - сказала Озода...

Участники культурно-образовательного патриотического проекта "Поезд Памяти" 23 июня посетили достопримечательности и памятные места Гродно, передает Белта. Ребята побывали в Старом и Новом замках, увидели Музей истории Городницы, Свято-Покровский кафедральный собор, Лютеранскую кирху, прогулялись по парку Жилибера. Они также узнали, где жили узники еврейского гетто, и увидели памятник милиционерам, погибшим при выполнении служебных обязанностей. Алину Юсупову из Кыргызстана больше всего впечатлили картины в Новом замке. "Я обожаю любое проявление искусства. Кроме того, меня впечатлили замки в целом. Здесь столько интересных экспонатов, которые мне бы хотелось изучить поближе", - сказала девушка. Она уже подружилась с ребятами из Беларуси, Армении и России. "Больше всего хочу завести еще больше новый друзей, потому что я очень люблю общаться и узнавать новое", - добавила Алина Юсупова...

В рамках мероприятий по празднованию 80-летия освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков, отдавая дань уважения бессмертному трудовому и ратному подвигу железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, Белорусской железной дорогой в местах демонстрации экспозиции передвижного музея «Поезд Победы» в Бресте, Орше, Могилеве, Витебске, Минске и Гомеле будет установлен паровоз серии «Э», стилизованный под локомотив, который в 1945-м году доставил поезд с солдатами-победителями из Берлина в Москву. Все желающие смогут сделать памятные фотографии на фоне работающего паровоза 21-22 июня в г. Бресте, 27 июня на ст. Орша-Центральная, 28-29 июня на ст. Могилев-1, 2-3 июля на ст. Витебск, 5-6 июля на ст. Минск-Пассажирский и 20-21 июля на ст. Гомель. Железнодорожники сыграли неоценимую роль в борьбе с немецко­-фашистскими захватчиками в годы Великой...

Уникальный передвижной музей "Поезд Победы" 21 июня сделал остановку в Бресте, передает Белта. Этот историко-просветительский и общественно-патриотический проект реализуется Белорусской железной дорогой совместно с РЖД. Он осуществлен при поддержке Администрации Президента Республики Беларусь и активном содействии Республиканского волонтерского центра. В нынешнем году уникальный передвижной музей снова прибыл в Беларусь. Свой путь по территории нашей страны он начал в Бресте. Именно этот город первым в июне 1941 года первым принял удар фашистских захватчиков и последним был освобожден от оккупантов в июле 1944-го. "Каждую белорусскую семью затронула Великая Отечественная война. Мы показали всему миру, что Брестская крепость - это прежде всего мужество, стойкость и настоящий героизм. Хочу сказать слова благодарности создателям "Поезда Победы" за то, что позволили каждому окунуться...

ФСБ России опубликовала рассекреченные документы Центрального архива ФСБ России, свидетельствующие об использовании германскими спецслужбами советских подростков для совершения диверсионно-разведывательных действия в тылу частей Красной армии в годы Великой Отечественной войны. В первые месяцы начала Великой Отечественной войны Особыми отделами (ОО) НКВД СССР были выявлены факты подготовки и заброски в прифронтовую полосу и в тыл Красной армии советских детей-подростков с разведывательно-диверсионными заданиями. В ходе следствия выяснилось, что на временно оккупированной территории под видом детских домов германскими спецслужбами создавались разведывательные школы. В докладной записке начальника Особого отдела Юго-Западного фронта старшего майора ГБ Н.Н. Селивановского заместителю наркома внутренних дел СССР В.С. Абакумову...

Все годы немецкой оккупации на территории Беларуси действовали антифашистские подпольные организации, которые в обстановке смертельной опасности вели борьбу против захватчиков. Включилась в непримиримую борьбу с фашистами и Блуденская подпольная комсомольская организация, которая образовалась в Березовском районе Брестской области. Уже в первый день войны вражеские самолеты появились над станцией Береза-Картузская. А на следующий день, 23 июня 1941 года, комсомольцы Блуденской семилетней школы Николай Борушко, Николай Пейганович, Владимир Савчук, по инициативе секретаря комсомольской организации школы Сергея Рутича и Николая Хведчени, бывшего члена коммунистической партии Западной Белоруссии, секретаря Блуденской комсомольской организации, собрались на тайное собрание, где поклялись, не жалея сил и самой жизни, бороться с фашистами. Через несколько дней в нашу организацию были приняты...

В преддверии 9 мая из Астаны в Павлодар Республики Казахстан отправился в путь специально оформленный электропоезд к празднованию Победы в Великой Отечественной войне. Тематический поезд посвящен подвигу народа в тяжёлые годы войны. Об этом сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы» (Казахстанские железные дороги). Состав оформлен изображениями национальной ленты Победы и фотографиями Героев войны Бауыржана Момышулы, Маншук Маметовой, Алии Молдагуловой, Касыма Кайсенова, Талгата Бегельдинова и других, кто самоотверженно защищал Родину. В честь праздника лацканы пиджаков проводников украсила казахстанская лента Победы. Первые пассажиры с удовольствием фотографировались на фоне «поезда Победы».   Ежегодно АО «Пассажирские перевозки» украшает поезда в соответствии с тематикой праздника, чтобы создать атмосферу и дарить пассажирам дополнительные...

В Московском метрополитене появился новый тематический поезд, посвященный подвигу народа в годы Великой Отечественной войны. Он разработан совместно с Музеем Победы. Пассажиры тематического состава «Подвиг народа» узнают о советских гражданах, которые самоотверженно трудились на благо страны в тяжелые годы Великой Отечественной войны. «В поезде мы разместили экспозицию “Подвиг народа”, а каждый вагон посвятили определенной теме. Например, в одном из них пассажиры смогут узнать больше о защите Брестской крепости, а в другом — о достижениях и изобретениях советских врачей в тылу. Тематический состав будет курсировать шесть месяцев по Арбатско-Покровской линии», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В тематическом поезде представлена информация...

Заместитель Председателя СФ, председатель Организационного комитета культурно-образовательного проекта «Поезд памяти» Константин Косачев провел заседание Оргкомитета. В мероприятии приняли участие заместитель Председателя СФ Инна Святенко, председатель Комитета СФ по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова, член Комитета СФ по международным делам Анна Отке, а также представители Постоянного комитета Союзного государства, федеральных и региональных органов власти. Также участвовали представители организаций-партнеров – ОАО «Российские железные дороги» и АНО «Большая перемена». Константин Косачев отметил, что для организаторов проекта весьма важной остается его содержательная составляющая. «В этом году мы подошли к вопросу более глубоко и пригласили присоединиться к нашему коллективу...

В декабре 1941 года в паровозное депо в Орше устроился молодой мужчина. Родом он был из семьи раскулаченных крестьян, поэтому оккупанты решили, что такой человек биться за советскую власть не будет. Прошло несколько месяцев, прежде чем немцы поняли, как ошиблись.  Орша - крупнейший железнодорожный узел. 23 июня город начали бомбить. Железнодорожники работали круглосуточною. В первые две недели войны депо Константина Заслонова смогло подготовить 150 паровозов резервного состава. - 2 июля Заслонов получил приказ о немедленной эвакуации оборудования депо и через 10 дней вместе с воинским эшелоном покинул Оршу, - рассказала младший научный специалист Музея истории Великой Отечественной войны Екатерина Терешкова. Константин попал в Москву, работал в депо им. Ильича. Но мужчина не хотел оставаться в тылу и обратился к наркому путей сообщения Лазарю Кагановичу с просьбой вернуть его на...

От Финляндского вокзала Санкт-Петербурга до станции «Ладожское озеро» в Ленинградской области запустили тематический электропоезд «Ласточка», который расскажет историю полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Об этом сообщает Комитет по печати Ленинградской области. «Благодарю компанию «РЖД», в сотрудничестве с ними мы сегодня запускаем тематический брендированный поезд «Ласточка», посвященный прорыву и полному освобождению Ленинграда от фашистской блокады, а также подвигу железнодорожников. Электропоезд – это не только удобный способ добираться из Петербурга до самых разных мест в Ленинградской области, также это будет способ прикоснуться к истории блокады и освобождения Ленинграда от нее», – сказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.  Движение тематического...

Организаторы культурно-образовательного проекта «Поезд памяти» пригласили к участию в нем старшеклассников из стран СНГ и Туркменистана. Об этом 5 февраля заявил заместитель председателя Совета Федерации Константин Косачев на заседании оргкомитета по подготовке и реализации культурно-образовательного проекта «Поезд памяти», передает «Парламентская газета».  В 2024 году проект, в рамках которого старшеклассники из стран СНГ в течение двух недель на поезде посещают российские и белорусские города, связанные с историей Великой Отечественной войны 1941—1945 годов, выйдет на свой «третий сезон». Косачев отметил, что «Поезд памяти» реализуется с 2022 года по инициативе спикеров верхних палат парламентов России и Белоруссии Валентины Матвиенко и Натальи Кочановой. Соорганизатором его с прошлого года стало Союзное государство России — Беларусь, а основным партнером остаются...

Временная советская железнодорожная линия Поляны - Шлиссельбург, известная как «Дорога победы», начала действовать 5 февраля 1943 года, и служила как более эффективная замена «Дороги жизни» для доставки грузов в блокированный Ленинград. В отличие от «Дороги жизни», проходившей по Ладожскому озеру, «Дорога победы» пролегала по левому берегу Невы и по южному побережью Ладоги, проходя на некоторых участках в 3-4 километрах от немецких артиллерийских позиций, за что получила прозвище «коридор смерти». Дорога сыграла важную роль в обороне Ленинграда, в том числе и в полном снятии блокады. Войска Волховского и Ленинградского фронтов 12 января 1943 года в ходе операции «Искра» перешли в наступление и 18 января объединились на левом берегу Невы, тем самым прорвав блокаду Ленинграда. Появилась возможность связать Ленинград с остальной страной дорогой по суше, заменив ледово-паромную...

В ходе Великой Отечественной войны 18 января 1943 года состоялся прорыв блокады Ленинграда. Несмотря на то, что город оставался осажденным еще год, с прорывом блокады значительно улучшилась обстановка на всем Ленинградском фронте. По планам Ставки Верховного командования, советские войска ударами двух фронтов - Ленинградского с запада и Волховского с востока - должны были разгромить вражескую группировку, удерживающую Шлиссельбургско-Синявинский выступ. Командование фронтами было поручено генерал-лейтенанту Леониду Говорову и генералу армии Кириллу Мерецкову. Координировали взаимодействие представители Ставки - генерал армии Георгий Жуков и маршал Климент Ворошилов. Артиллерийская подготовка, начавшаяся 12 января 1943 года, продолжалась 2 часа 10 минут, после чего 67-я армия Ленинградского фронта нанесла мощный удар с запада на восток. Наступление поддерживали 2-я и 8-я ударные армии...

18 января в Музее мостов стартует выставочный проект «Ленинград в блокаде. Мосты. Дороги. Жизнь». Он подготовлен при поддержке сотрудников СПб ГБУ «Мостотрест» и посвящен памяти их коллег, трудившихся в осажденном городе. «Президент России неоднократно подчеркивал, что героизм жителей Ленинграда и все то, что его защитники сделали для победы над врагом, навсегда останется в памяти народа нашей страны. Владимир Владимирович Путин также говорил, что наша задача - сохранить правду для будущих поколений. Проекты, специально подготовленные петербургскими предприятиями к юбилею Ленинградской Победы, рассказывают о том, как ленинградцы трудились в блокаду, обеспечивали фронт, сохраняли и спасали памятники культуры и архитектуры, а также сложные инженерные сооружения», - подчеркнул губернатор Александр Беглов. Службы «Ленмосттреста», как в то время назывался «Мостотрест», внесли огромный вклад...

Организаторы проекта "Поезд памяти" в 2024 году будут ожидать участников со всех стран СНГ. Об этом сообщил госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев, передает ТАСС. "Мы ждем представителей всех стран СНГ. И здесь, мне кажется, вне зависимости от того, есть ли какие-то политические споры по разным направлениям, память о Великой Отечественной войне, о подвиге солдата, победившего нацизм, масштаб которого мы все более и более осмысливаем, должна объединять нас, объединять тех людей, кто вступает в большую жизнь", - сказал он. Мезенцев также выразил мнение, что "этот российско-белорусский проект, инициаторами которого выступили главы верхних палат парламентов - Валентина Ивановна Матвиенко и Наталья Ивановна Кочанова - это проект всех тех, кому дорога память о подвиге Советского народа". "Конечно, мы будем звать в поездку представителей Южной Осетии и Абхазии", - подчеркнул он. В...

По инициативе Феликса Дзержинского 9 декабря 1921 года вышел декрет ВЦИКа и Совета Труда и Обороны «Об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях». Сегодня эта дата считается Днем рождения военизированной охраны железных дорог и железнодорожного транспорта страны. После революционных событий 1917 года и последующей Гражданской войны всё хозяйство отечественных железных дорог находилось на грани развала. В апреле 1921 года наркомат Путей сообщения возглавил Дзержинский. И именно он понял необходимость создания специальных подразделений для защиты главных транспортных путей страны - железных дорог - от преступного и бандитского разгула. Главным звеном данной службы стала стрелковая охрана - особые вооруженные отряды, построенные по принципу воинских подразделений. Параллельно велась работа по подбору кадров, обучению личного...

Молодежь из стран СНГ может в 2024 году присоединиться к участию в военно-патриотическом проекте "Поезд памяти". Об этом заявил государственный секретарь Союзного государства (СГ) Белоруссии и России Дмитрий Мезенцев, передает ТАСС. "В этом году мы еще ждем много больше <...> российских, белорусских ребят, представителей молодежи стран СНГ", - сказал он в ходе российско-белорусского экспертно-медийного форума "Молодежь - за Союзное государство", который проходит в формате видеомоста Москва - Минск. Мезенцев напомнил, что в 2023 году к проекту присоединились молодые люди из Киргизии и Армении. По его словам, сотни ребят, которые поехали по местам боев Великой Отечественной войны, не задавались вопросом, зачем им участвовать в акции. Он подчеркнул, что "абсолютное большинство людей сегодня, с учетом тех огромных вызовов и угроз, которые стоят перед РФ и Белоруссией", а также...