Изобретательство и рационализация (76)

21 апреля 1735 года родился выдающийся русский механик-изобретатель Иван Петрович Кулибин. Ну ты и Кулибин! Да, так сегодня нередко восклицают, когда говорят об изобретательных и предприимчивых людях. Но с кем сравнивают в этой фразе современного умельца, к сожалению, помнят далеко не все. Утверждение, что русская земля всегда славилась талантливыми людьми, я думаю, не вызывает сомнений. Иван Ползунов, отец и сын Черепановы, Андрей Нартов, Федор Блинов и многие другие изобретатели, опередившие свое время, давно стали достоянием мировой научной мысли. О таких самородках очень емко рассказал русский писатель Николай Лесков в своей сказке «Левша». Но мы сегодня остановимся на изобретателе-самоучке Иване Кулибине. Наш герой родился 21 апреля 1735 года в Нижегородском уезде в семье мелкого торговца. Родители его были староверами, и мальчик воспитывался в строгости. И до конца своей жизни...

6 апреля 1899 года – день рождения московского электрического трамвая. Первые шаги общественного транспорта Сколько-нибудь современный общественный транспорт впервые появился в Москве только в 1872 году. До этого замечательного дня москвичи могли ходить пешком, ездить верхом и пользоваться услугами частных предпринимателей, которые в 1847 году организовали движение открытых многоместных конных экипажей – омнибусов. Они даже создали в 1850 году Общество московских многоместных экипажей. Трудноуправляемые и громоздкие кареты с колёсами, окованными железом, грохотали по тряским мостовым и подпрыгивали на дорожных колдобинах. Москвичи обзывали омнибусы «обнимусами» (т.к. пассажиров то и дело бросало друг на друга), а сорокаместные кареты наградили кличкой «сорок мучеников». Состоятельные москвичи так и продолжали пользоваться извозчиками или содержали личный транспорт. Конка Конечно, вагон...

Один из первых патентов на самолёт с реактивным двигателем, в октябре 1867 года, получил Николай Телешов. Гениальному русскому изобретателю, далеко опередившему своё время, не довелось ни построить самолёт, ни увидеть его в воздухе. Более того – конструкцию двигателя Телешова беззастенчиво позаимствовал шведский изобретатель Мартин Виберг, которому тоже не повезло – началась эпоха поршневых авиационных двигателей, топливо для реактивных двигателей отсутствовало и чертежи без толку пролежали в столе у Виберга до самой его смерти. А вот в 30-е годы ХХ века о двигателе Телешова вспомнили: немецким инженерам был нужен простой и надёжный двигатель для Vergeltungswaffe-1, «оружия возмездия», крылатой ракеты «Фау-1». Идея создать летательный аппарат с реактивным двигателем появилась чуть более двух веков назад. Практически одновременно с началом эры воздухоплавания. В конце XVIII века...

Потомственный моряк, дослужившийся до контр-адмирала, учёный, изобретатель Александр Фёдорович Можайский свою жизнь поделил между морем и небом. Отдав 40 лет службе в военном флоте, он почти всю жизнь мечтал покорить небо. Разрабатывая свой моноплан, он заложил основы авиастроения и разработал первый авиационный двигатель. «Можайский бежал за созданьем своим…» За 20 лет до постройки самолёта братьями Райт русский морской офицер Александр Фёдорович Можайский разработал свой летательный аппарат, который смог оторваться от земли и пролететь некоторое расстояние. «Многочисленные документы, хранящиеся в государственных архивах, а также дореволюционные литературные источники свидетельствуют, что А. Ф. Можайский создал первый в мире самолёт, испытанный в воздухе. Заложил основы аэродинамических расчётов, необходимых для постройки летательных аппаратов тяжелее воздуха, он творец первых...

У советской космонавтики было много отцов. Константина Циолковского справедливо считают основоположником самой мысли о полете человека в космическое пространство применительно к современным ему технологиям, Сергея Королёва превозносят за инженерный гений и организаторские способности. Валентина Глушко часто называют «основоположником отечественного двигателестроения». С чем точно не получится поспорить, так это с тем, что Валентин Петрович действительно стоял у истоков этого инженерного направления. Его профессиональный путь начался в эру кустарных стендовых двигателей размером с ладонь. Пиком же карьеры Глушко стало руководство ядром отечественной космической программы и создание, вероятно, самого технически продвинутого ракетного двигателя за всю историю нашей страны. Сегодня мы вспоминаем профессиональный путь Валентина Петровича Глушко – от первых набросков и стендовых двигателей до...

Образ казака прочно закреплен в истории России – сильный духом воин, готовый в любую минуту встать на защиту семьи и Родины. Но поле боя не единственное место, где он может себя показать. Например, один донской казак запомнился историкам совсем не ратными подвигами. Русский фотограф XIX века, автор ряда изобретений Иван Васильевич Болдырев родился 9 сентября 1850 года в станице Терновской Цимлянского района Ростовской области. Потеряв мать, с 6 до 15 лет жил у деда и был пастухом. О себе он писал: "С 15 лет положение мое изменилось. В 1864 году отец мой вернулся из военной службы, взял меня от деда к себе и стал сам учить меня азбуке. Через год я мог читать по складам и писать. Отец, видя мой успех в чистописании, отдал меня к одному офицеру, в то время занимающему должность окружного адъютанта при „дежурстве“, чтобы приготовить из меня писаря. Но судьбе было угодно...

Семь тысяч лет назад в пещерах на территории современной Норвегии были сделаны первые наскальные рисунки лыж. Схожие изображения археологи нашли у берегов Онежского озера и Белого моря. Привязав к ногам две деревянные опоры, древний человек перемещался по заснеженным полям и лесам, пытаясь добыть пропитание. С XVI века на лыжи встали солдаты многочисленных европейских армий, а в XIX столетии бег на лыжах превратился в популярный вид спорта и зимнюю забаву для взрослых и детей. На снегоступах – за добычей Первые лыжи сильно отличались от современных. По форме они были круглыми, овальными или «ракетообразными» и больше напоминали снегоступы. Со временем лыжи удлинились и стали лучше скользить – так увеличивалась скорость передвижения. Обувь привязывали к лыжам без креплений, причем такая техника сохранилась вплоть до 1930-х годов. Тогда появились рантовые ботинки – их спортсмены...

Роль артиллерии значительно возросла в армиях ведущих государств в начале XX века. Она превратилась в определяющую силу на поле боя. Исход военных кампаний во многом зависел от оснащенности войск современным артиллерийским парком и достаточным количеством боеприпасов. Не была исключением и Россия. Что же представляла собой отечественная артиллерия начала прошлого столетия? В зависимости от основного предназначения и характеристик состоявших на вооружении орудий артиллерия Российской армии делилась на полевую (легкую, конную, и горную и тяжелую) и тяжелую (осадную). Полевые 65-77-мм пушки и 105-122-мм гаубицы входили в состав дивизий и корпусов, полевая тяжелая артиллерия (105-107-мм пушки и 152-152-мм гаубицы — корпусов и армий. Тяжелая (осадная) артиллерия (пушки, гаубицы и мортиры калибра, как правило, более 155-мм)...

Внутри здания установили филенчатые двери и уложили наборный паркет с розеткой в виде розы ветров. Завершена реставрация восточного флигеля усадьбы Воронцово — жемчужины усадебной архитектуры. Об этом в своем канале в мессенджере Max сообщил Сергей Собянин. «Это значимое событие для сохранения культурного наследия Москвы. Усадьба Воронцово — уникальный памятник садово-паркового искусства и архитектуры, любимое место отдыха москвичей и гостей столицы», — написал Мэр Москвы. Специалисты отреставрировали фасады, кровлю и стропильную систему восточного флигеля, воссоздали завершение купола со шпилем. Кропотливую работу провели и в интерьерах. В здании установили филенчатые двери и уложили наборный паркет с розеткой в виде розы ветров в центральной части. Люстры и бра изготовили...

Это устройство передает информацию на расстояние при помощи световых вспышек и действует на основе закона отражения света.  Помните, как в детстве пускали «солнечных зайчиков»? Гелиограф работает похожим образом. Прием сигналов может производиться как невооруженным глазом, так и с помощью бинокля или подзорной трубы. Суть работы прибора — отправка продолжительных и коротких световых сигналов буквенным и цифровым обозначениям из азбуки Морзе. Первое письменное упоминание об использовании такого способа связи встречается в работе Ксенофонта Элленика в 405 году до н. э. Он отметил, что древние греки применяли полированные щиты для передачи команд на поле боя. Римский император Тиберий (14-37 годы н. э.) использовал прообраз гелиографа, чтобы управлять империей со своей виллы на острове Капри. Он отправлял приказы на...

14 сентября 1902 г. в Иркутске в семье преподавателя русской словесности родился Николай Ильич Камов - советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962), Герой Социалистического Труда (1972), Лауреат Государственной премии СССР. Благодаря ему в Советской Армии появились боевые воздухоплавательные машины принципиально нового типа, а в русский язык вошло само слово «вертолет». Уже во время учебы в коммерческом училище Николая привлекали точные науки и техника. Под влиянием посещения демонстрационных полетов известных пилотов сформировался его интерес к авиации. Так как в Иркутске в то время не было высшего учебного заведения, юноша поступил в Томский технологический институт, став в свои неполные 16 лет самым юным студентом. Ему повезло - вместе с ним в Томске учился один из пионеров российской авиации Харитон Славороссов, который смог ответить на многие...

Владимир Степанович Барановский (род. 13 сентября 1846 г.) вошел в историю как гениальный русский инженер, создавший первые в мире образцы скорострельной артиллерии. Инженерный талант Барановского проявился рано. Родившись в семье профессора-изобретателя, он с 11 лет помогал отцу в его работе. Уже в 15 лет он участвовал в создании пневматической подводной лодки, где его находчивость позволила значительно сократить расходы. Не имея формальных дипломов, Барановский приобретал знания, посещая лекции в Париже и Петербургском университете, а мастерству учился на механических заводах Петербурга.  В середине XIX века развитие сталелитейной промышленности позволило создавать новые казнозарядные орудия. Однако их скорострельность оставалась крайне низкой — 1-2 выстрела в минуту. Барановский блестяще решил эту проблему, перенеся принципы скорострельного стрелкового оружия на артиллерию. Его...

Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был выставлен на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде 14 июля 1896 года. В ходе мероприятия он совершал демонстрационные поездки. Создателями транспортного средства стали предприниматель Евгений Яковлев и инженер Петр Фрезе. В 1889 году Евгений Яковлев, в прошлом лейтенант военного флота, основал в Петербурге небольшой заводик и организовал производство керосиновых и газовых двигателей. Двигатели конструкции Яковлева имели по тем временам немало передовых конструктивных особенностей. В 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго они были отмечены премией. На этой выставке был также представлен один из первых автомобилей серийного производства - немецкий «Бенц» модели «Вело». Он привлек внимание Евгения Яковлева, а также Петра Фрезе, инженера, владельца каретных мастерских в Петербурге. И они...

Русский электротехник Александр Лодыгин 11 июля 1874 года получил патент на изобретение лампы накаливания. Изобретение Лодыгина было запатентовано потом в различных европейских странах, а также в Индии, Австралии. Именно он, а не Эдисон, стал так называемым «отцом» лампы накаливания. Эдисон же лишь поспособствовал в доведении изобретения до ума.  За свои заслуги перед отечественной наукой Лодыгин получил Ломоносовскую премию, а патент на распространение устройства был актуализирован в Западной Европе. Изобретению в нашей стране сразу нашли применение - освещение улиц в северной столице. Новинка имела бешеную популярность среди горожан, целыми кварталами приходившими поглазеть и подивиться на «чудо техники». Это и было первое, своего рода, световое шоу тех лет. Профессионалы, благодаря которым наши праздники наполняются светом, и на них создается неповторимая атмосфера уюта - это...

30 июня 1804 года состоялся первый в России полет на аэростате с научными целями (академик Яков Дмитриевич Захаров). Пользуясь в полете компасом и вертикальной зрительной трубой, Я.Д. Захаров нанес на карту маршрут полета и произвел ряд наблюдений, положив начало новой науке – аэронавигации. Непосредственно перед подъемом аэростата Я.Д. Захаров произвел первый в мире запуск шара-пилота для определения направления ветра на высоте. Полет над окрестностями Петербурга продолжался 3 часа 45 минут, была достигнута высота более 2000 м. Воздушное путешествие Я.Л. Захарова высоко оценивалось гениальным русским ученым Д.И. Менделеевым, который писал: «...оно имеет историческое весьма существенное значение: оно было первое, чисто ученое путешествие с целью изучения верхних слоев атмосферы. Гей-Люсак поднялся два месяца спустя, и мы должны гордиться тем, что первое чисто метеорологическое поднятие...

22 мая (9 мая ст.ст.) 1914 года родился Николай Федорович Макаров – советский конструктор стрелкового оружия, Лауреат Сталинской премии (1952), премии им. С.И. Мосина (1964), Государственной премии СССР (1967), Герой Социалистического Труда (1974). В годы Великой Отечественной войны Николай Федорович работал в Загорске на заводе, занимавшемся изготовлением пистолетов-пулеметов Шпагина, затем окончил Тульский механический институт (1941) и сам начал конструировать стрелковое оружие. С 1941 г. мастер, затем ведущий конструктор ЦКБ-14 на заводе оборонной промышленности (г. Тула). После завершения Второй мировой войны в СССР встал вопрос о замене пистолета ТТ и «Нагана» более современным образцом короткоствольного оружия. Для его решения проводился конкурс с очень жесткими требованиями: пистолет должен был иметь калибр 7,62 мм или 9 мм, меньшие габариты и массу в сравнении с ТТ, отличаться...

День радио в СССР впервые отмечался в 1925 году торжественными мероприятиями в честь 30-летия изобретения радио, а в мае 1945 года вышло постановление Совета народных комиссаров СССР об установлении 7 мая Дня радио «в ознаменование 50-летия со дня изобретения радио русским учёным А. С. Поповым». 1 октября 1980 года Указом Президиума Верховного Совета СССР этот день был закреплён как официальный праздник День радио, праздник работников всех отраслей связи.  «25 апреля (7 мая н. с.) 1895 года Александр Степанович Попов демонстрировал свой прибор, ставший родоначальником современных радиоприёмников. Учёные, присутствовавшие на открытом для всех заседании физического отделения Русского физико-химического общества, увидели первый в мире аппарат, принимавший с значительного расстояния электромагнитные колебания и записывавший их», – написал профессор Виктор Данилевский в сборнике...

13 мая Международный фестиваль молодежного научно-технического творчества «От винта!» (действует под эгидой Минпромторга России) в год 80-летия победы в Великой Отечественной войне и 20-летнего юбилея фестиваля проведет в рамках международного исторического проекта «Инженеры Победы» торжественное мероприятие на Поклонной горе с возложением памятного знака проекта к Вечному огню.  В мероприятии, которое состоится 13 мая с 15:00 до 16:00, примут участие представители федеральных и региональных органов власти, промышленных предприятий, регионов-участников прошедшей в апреле Всероссийской эстафеты проекта, правнуки известных инженеров и конструкторов, работавших в годы Великой Отечественной, студенты московских вузов.  Участники торжественного мероприятия в сопровождении оркестра и почётного караула Росгвардии возложат памятный знак проекта и цветы к Вечному огню, проведут...

29 апреля 1897 года родился Георгий Семёнович Шпагин, создатель ППШ. Фраза «русский автомат» прочно ассоциируется с семейством стрелкового оружия, вышедшего из КБ Михаила Калашникова. Слава эта, конечно же, заслуженна, оспорить её невозможно. И тем не менее: войну мы выиграли благодаря другому конструктору и другому автомату. Вернее, пистолету-пулемёту. Спасибо русской армии Судьба Георгия Шпагина довольно типична. Как и многие люди его поколения, он был призван в царскую армию, там же и стал оружейником. Есть такой старый советский анекдот: «...наградить Николая Романова за создание образцовой революционной ситуации». Вот если совсем без шуток, то кого-то из офицеров русской армии действительно стоило бы наградить за отыскание такого самородка, как Шпагин. С тех пор, то есть примерно с 1916 года, оружие стало его единственной профессией. Вначале работал оружейным мастером в РККА...

27 марта 1878 года крестьянин Федор Абрамович Блинов подал заявку на получение патента на изобретенный им "вагон с нескончаемыми рельсами". Речь в патенте шла о новом типе движителя — гусеницах. Родившийся в семье крепостного кузнеца в 1832 году Федор изучил слесарное, столярное, кузнечное, токарное, шорное дело. Он собрал большую научно-техническую библиотеку. В 1840-х годах в связи со случившейся в Поволжье большой засухой, недородом и голодом ему удалось получить от помещика отпускную. Федор устроился бурлаком, затем кочегаром на пароход. Благодаря упорному труду и таланту он стал помощником машиниста парохода, затем — машинистом. Он стал мастером, к которому обращались за советом специалисты по паровым машинам со всей Волги. Первым серьезным изобретением...

В российском флоте созданием подводного судна для нападения на корабли противника впервые занялся уроженец подмосковного села Покровское Ефим Никонов. В 1718 г. он подал на имя Петра I челобитную с предложением построить «потаённое судно», которое «в море в тихое время будет из снаряду разбивать корабли». В 1721 г. судно было испытано в присутствии Петра I, после чего автору предложили начать постройку «потаённого судна большого корпуса». Но со смертью Петра I работа над русской подводной лодкой прекратилась. В 1834 г. на Александровском литейном заводе в Петербурге по проекту военного инженера Шильдера была построена подводная лодка, впервые оснащённая оптическими и вентиляционными трубами. В 1866 г. по проекту И. Ф. Александровского была построена лодка с механическим двигателем, работающем на сжатом воздухе. В 1880 г...

3 марта 1720 года в Санкт-Петербурге началось строительство первой российской подводной лодки. «Потаенное судно» Никонова - первая в мире изначально военная подводная лодка. Чертежей и подробного описания судна не сохранилось. Приблизительная длина судна была не более 6 метров, высота 1,5-2 метра. В корпус были вделаны 10 оловянных пластин со сквозными отверстиями для приема воды при погружении. В процессе всплытия вода откачивалась за борт вручную с помощью поршневого насоса. В корпусе была сделана шлюзовая камера с люком для выхода водолаза из лодки, находящейся в подводном положении, движитель в виде весел. Параллельно постройке лодки, Никоновым был разработан один из первых водолазных костюмов для выхода человека из судна в подводном положении для разрушения днища неприятельского корабля, прообраз современного боевого пловца-диверсанта. Памятник первой подводной лодке...

Завершилось первое полугодие второго сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения», который реализует Главархив Москвы и Департамент образования и науки на базе Московского центра воспитательных практик. Московские школьники с 8 по 11 класс и студенты колледжей вместе со специалистами Главархива провели исследование более 1500 архивных материалов, результатом которого стало признание уникальными документов Героев Советского Союза и известных изобретателей, которые были связаны с Обществом имени Христофора Леденцова. Результаты проекта доступны на сайте Главархива Москвы. «Благодаря работе молодых исследователей пять архивных дел обрели статус уникальных источников, представляющих огромную ценность для историков. Особое внимание было уделено документам, связанным с Великой Отечественной войной. Уникальными стали документы известных военачальников – командующего...

В 2024 году исполняется 115 лет со дня рождения Михаила Леонтьевича Миля (22 ноября 1909 г. – 31 января 1970). Миль – это легендарные советские вертолеты «Ми». Точка отсчета биографии Михаила Миля – в дореволюционном Иркутске, в благополучной интеллигентной семье, в которой много внимания уделялось образованию и разностороннему развитию детей (языки, музыка, рисование). Михаил начал вести личный дневник с десяти лет: «Я родился в 1909 году в городе Иркутске в Сибири. На седьмом году жизни я стал интересоваться разными науками. Потом мне понравились анатомия, астрономия и химия. Я долго не любил читать, но мне попалась книжка очень интересная. Начитавшись разных книг, я стал видеть в себе очень много талантов, потом благодаря тем же книжкам я перестал в них верить…». Имея явные гуманитарные способности и таланты, Михаил одновременно увлекся авиамоделизмом и в восемь лет построил первую...

Об этом драматическом событии в нашей истории напоминает сегодня скромный гранитный обелиск, установленный возле Благовещенского моста в Санкт-Петербурге. На нем лаконичная надпись: «С этой набережной осенью 1922 года отправились в вынужденную эмиграцию выдающиеся деятели отечественной философии, культуры и науки». В этом самом месте и стоял пароход «Обер-бургомистр Хаген», который потом назовут «философским».  Точнее, таких пароходов было два: «Обер-бургомистр Хаген» покинул Петроград в конце сентября 1922 года, второй – «Пруссия» – в ноябре того же года. Они доставили в Германию более 160 человек – профессоров, преподавателей, писателей, врачей, инженеров. Среди них были такие блестящие умы и таланты, как Бердяев, Ильин, Трубецкой, Вышеславцев, Зворыкин, Франк, Лосский, Карсавин и многие другие, цвет нации. Высылали еще и поездами, пароходами из Одессы и Севастополя. «Очистим...

В Главархиве хранятся подшивки газет за разные десятилетия ХХ века. По ним можно изучать события, которые происходили в повседневной жизни горожан. Например, благодаря статьям из газеты «Вечерняя Москва» можно узнать о том, какие выставки и кинопремьеры посещали москвичи в конкретный год и месяц, какие новые архитектурные объекты появлялись на карте города. Не стал исключением и ноябрь 1984 года.  Тогда в Москворецком районе Москвы для профессиональных спортсменов и школьников построили новый спортивный зал. Необычен он был тем, что располагался в одном из дворов и представлял собой надувной шатер, сделанный из синтетических материалов, а венчал его огромный купол, который по высоте достигал уровня крыш соседних многоэтажек. Данную конструкцию разработали советские инженеры-проектировщики, а сборкой занимались строители из разных районных организаций.  Преимущество такого...

В Москве начался второй сезон проекта Главархива Москвы «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Его посвятили 80-й годовщине победы в Великой Отечественной войне. Московские школьники с восьмого по 11-й класс и студенты столичных колледжей приступили к изучению документов героев Советского Союза. Юные москвичи также исследуют материалы ученых-изобретателей из общества имени Христофора Леденцова, основанном в начале XX века. «В первом учебном полугодии в конкурсном отборе приняли участие почти 750 студентов колледжей и школьников, из них только 25 молодых людей были отобраны в качестве финалистов. Все победители конкурса три недели будут посещать Главархив Москвы, изучать архивные материалы, составлять биографические справки, знакомиться со спецификой работы с подлинными историческими...

В Москве на Новослободской улице появился граффити-портрет, посвященный советскому кораблестроителю, изобретателю судов на подводных крыльях Ростиславу Евгеньевичу Алексееву. Масштабный портрет создан в рамках совместного социокультурного проекта АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Российского военно-исторического общества (РВИО). Планируется, что сразу в нескольких городах страны фасады многоквартирных домов будут расписаны в честь знаковых отечественных инженеров и их изобретений. Первое такое граффити было открыто в городе Любань Ленинградской области этим летом. Художники запечатлели изобретателей первого русского паровоза и первой в Российской империи железной дороги – отца и сына Ефима и Мирона Черепановых. Портрет Ростислава Алексеева стал второй работой цикла «Изобретатели». Ростислав Алексеев – отечественный...

Выдающийся летчик, талантливый конструктор, одаренный художник, внук мариниста Ивана Айвазовского Константин Арцеулов вошел в историю как покоритель одной из ключевых фигур высшего пилотажа - "штопора". Он стал первым в истории отечественной авиации летчиком, кто намеренно ввел свой "Ньюпор" в него и успешно завершил полет. Младшая дочь Ивана Айвазовского Жанна стала женой известного кораблестроителя и конструктора Константина Арцеулова. В 1891 году у них родился сын Константин. Детство он провел в Крыму, в доме дедушки. И именно там проявил свой первый талант - художника. Впоследствии Константин даже пытался поступить в петербургскую академию художеств и стал известен как иллюстратор. Но жизнь готовила ему иной путь к славе. Параллельно с занятиями живописью Константин увлеченно моделировал планеры. Одно время он даже трудился в сборочном цеху авиазавода "Первого Российского...

Первое боевое применение артиллерийских пушек на Руси состоялось 24 августа 1382 года, во время карательного похода хана Золотой орды Тохтамыша на Москву. Несколько суток защитники Белокаменной, отражая штурм, не только применяли луки и самострелы, но и огнестрельные орудия - «тюфяки» и «пушки великие». Первые русские пушки стреляли каменными ядрами такого веса, «яко можаку четыре мужи сильнии подъяти», и метали их на «полтора перестрела», то есть в полтора раза дальше полёта стрелы. В 1389 году на Русь привезены были из-за границы, по-видимому, первые литые орудия - «арматы и стрельба огненная». Затем из летописей уже видно, что артиллерия играла практическую роль во всех войнах, веденных русскими княжествами. С начала XV века имеются уже фактические свидетельства выделки артиллерийских орудий в самой России, но есть основание полагать, что железные орудия ковались у нас гораздо ранее...

Центр общественных связей ФСБ России представил рассекреченный документ, свидетельствующий о планах руководства нацистского Третьего рейха применить атомное оружие против Советского Союза в июне 1945 года. Цифровая копия документа опубликована на официальном сайте ведомства.   ФСБ представила специальное сообщение начальника Оперсектора НКВД города Берлина генерал-майора Алексея Сиднева, адресованное заместителю наркома внутренних дел СССР генерал-полковнику Ивану Серову, о ходе следствия по делу группенфюрера СА Вернера Вехтера. На следствии Вехтер дал показания о разработке нацистской Германией новых видов вооружений и, в частности, о германской атомной бомбе. Основным руководителем всех работ по новейшим видам вооружения являлся генерал Дорнбергер, который отвечал за производство «Фау-1» и «Фау-2», а также атомных бомб. В 1943...

Гидросамолет МБР-2, советская летающая лодка, разработана в ЦКБ МС под руководством Георгия Бериева, совершил первый полет 3 мая 1932 года. Испытания машины показали, что МБР-2 обладал хорошими летно-техническими характеристиками, которые намного превосходили показатели зарубежных машин подобного типа. Испытания головного экземпляра и серийных машин проводил летчик-испытатель, комбриг Адольф Ульсен. Руководством страны самолет был рассмотрен 5 августа 1933 года, когда у Сталина прошло совещание, на котором был затронут вопрос о морской авиации. Присутствовавший там конструктор Андрей Туполев назвал этот самолет «деревяшкой», но машина такого типа была нужна авиации ВМФ и МБР-2 был принят на вооружение. Самолет широко применялся в качестве морского ближнего разведчика и частично как дальний. Был специальный аэрофотосъемочный вариант. Несколько МБР ранних серий были...

«Внимание! Показывает Москва. Начинаем первую телевизионную передачу» - такими простыми словами 29 апреля 1931 года в Советском Союзе началась эра телевидения. К тому времени в некоторых наиболее развитых странах уже проводились как опытные, так и регулярные передачи механического телевидения. Но когда немецкая станция «Кенигсвустерхаузен» запустила передачи, которые уверенно принимались даже на европейской территории СССР, устранить отставание в этой важной области государственные деятели поручили сразу нескольким научным организациям. Наибольших успехов добилась лаборатория телевидения Всесоюзного электротехнического института ВЭИ. Весьма благоприятные возможности для решения проблемы советского телевидения в ВЭИ создались к концу 1920-х годов. Ученые развивали необходимые вакуумно-технологические направления, активно работал коллектив лаборатории ультракоротких волн. В...

В Тульском государственном музее оружия открылась выставка «Сергей Иванович Мосин – легенда оружейной Тулы» в честь 175-летия выдающегося изобретателя и организатора оружейного производства Сергея Ивановича Мосина, деятельность которого неразрывно связана с историей Тулы. На торжественной церемонии открытия выставки гостей приветствовала директор Тульского государственного музея оружия, Заслуженный работник культуры Российской Федерации, Почетный гражданин Тульской области, кандидат социологических наук, член Совета Тульского РО РВИО Надежда Ивановна Калугина. В своем выступлении Надежда Ивановна отметила что, «вклад Сергея Ивановича Мосина очень велик. Он открыл новую страницу в модернизации стрелкового оружия в России, его работа стала очень мощным стимулом для развития всего государственного оружейного производства в Туле. Проект раскрывает главные вехи жизни легендарного тульского...

Немало героев русско-турецкой войны 1877–1878 гг. вписали свои имена в славную историю военно-морского флота. Ярким примером тому может послужить и подвиг лейтенанта Николая Илларионовича Скрыдлова, атаковавшего на катере «Шутка» турецкий пароход «Эрекли» при постановке минных заграждений на реке Дунай. Предысторией этого события явилось начавшееся военное противостояние между двумя империями – Российской и Османской. Россия «в защиту измученных наших единоверцев-славян» 12 апреля 1877 г. объявила войну Турции. Но Парижским мирным договором 1856 г. после Крымской войны Россия и Турция были лишены права держать военный флот и строить крепости на Черном море. Только в 1871 г. России удалось добиться отмены «нейтрализации Черного моря». К началу русско-турецкой войны Черноморский флот еще не был восстановлен. Турецкая же армия уже держала там хорошо оснащенную Дунайскую эскадру. Румынский...

В Кабинете Русского мира совместно с Информационным центром (библиотекой) Бендерского филиала Приднестровского государственного университета им. Т. Г. Шевченко состоялась занятие с участием студентов, посвящённое 165-летию со дня рождения А. С. Попова – русского учёного, физика и электротехника, первого российского радиотехника, основателя радиотехнической научной школы, сообщает портал «Русский мир». Изобретение радио Александром Поповым – огромный вклад в развитие мировой науки и технологий. Наш выдающийся русский учёный не только теоретически обосновал возможность изобретения радио, но и сам своими руками создавал первые прототипы приёмников. Это открытие позволило в конце XIX века оснастить российский флот передовыми на тот момент средствами коммуникации. Радиоприёмники начали появляться в армии, а затем стали достоянием всех слоёв населения. Благодаря Попову радиоприёмники вышли в...

По указу Петра I 26 февраля 1712 года основан Тульский оружейный завод, который стал первым государственным оружейным заводом в России, а Тула - оружейной столицей страны. С первых же дней оружейный завод стал производить полный ассортимент стрелкового и холодного оружия для русской армии, которое всегда славилось своим качеством. Огнестрельное оружие делали из сварочного булата. Из хорошо режущегося литого булата изготавливали клинки. Петр I, знавший цену оружейным мастерам, выделял много своего внимания и большие средства на развитие производства. Предприятие оснащалось прогрессивным по тому времени оборудованием: водяными машинами, «вертельными» станками для сверления стволов, точилами, молотами, станками для «оттирания» - наружной и внутренней отделки стволов. Впервые в производстве механизмов стали использовать поверочные калибры. Также и сами мастера завода старались...

8 февраля 1929 года, 95 лет назад, в Протоколе заседания Технической комиссии Центрального Совета Осоавиахима было зафиксировано рождение в русском языке нового слова - "вертолет". Именно так авиаконструктор Николай Камов назвал свое изобретение. Вместе с коллегой Николаем Скржинским, из отдела морского опытного самолетостроения, он создал первый советский винтокрылый летательный аппарат КАСКР-1 "Красный инженер". Такая аббревиатура родилась благодаря слиянию фамилий двух авторов проекта, двух Николаев: Камова и Скржинского. Внешне их аппарат был похож на английский Cierva C.8L, имел фюзеляж первого советского биплана У-1 и был оснащен двигателем М-2 мощностью 120 л. с. КАСКР-1 поднял в воздух 25 сентября 1929 года летчик-испытатель Иван Михеев. Он стал первым советским вертолетчиком. До появления слова "вертолет" для обозначения подобных аппаратов в России еще с XIX века...

Большинству наших соотечественников Дмитрий Иванович Менделеев известен как автор фундаментального Периодического закона, а некоторые даже считают ученого «отцом» русской водки. Между тем, он был человеком, обладавшим огромными знаниями и достижениями в различных областях науки и техники. В этом Менделеева можно с полным основанием поставить в один ряд с самыми выдающимися умами человечества. Родился будущий ученый-энциклопедист 8 февраля (по старому стилю 27 января) 1834 г. в сибирском г. Тобольске. Он стал 17-м ребенком, появившимся на свет в семье директора Тобольской гимназии и училищ Тобольского округа Ивана Павловича Менделеева и его супруги Марии Дмитриевны, урожденной Корнильевой. Дед Дмитрия по отцовской линии был священником, и носил фамилию Соколов. Отец, вместе с тремя братьями, окончил в свое время Тверское духовное училище. После выпуска, по семинарской традиции, он...

Радиосвязь была успешно использована 6 февраля 1900 года в морской спасательной операции в России. По инструкциям Попова была построена радиостанция на острове Гогланд, возле которого находился севший на мель броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Радиотелеграфные сообщения на радиостанцию острова Гогланд приходили с находящейся в 25 милях передающей станции Российской Военно-Морской базы в Котке, которая телеграфной линией была связана с Адмиралтейством Санкт-Петербурга. Приборы, использовавшиеся в спасательной операции, были изготовлены в мастерских Эжена Дюкретэ. В результате обмена радиограммами - ледоколом «Ермак» были также спасены финские рыбаки с оторванной льдины в Финском заливе. Российский ученый Александр Степанович Попов 7 мая 1895 года на заседании Русского физико-химического общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был...

В Павловской аэрологической обсерватории под Ленинградом 30 января 1930 года состоялся запуск первого метеорологического радиозонда, изобретенного советским метеорологом Павлом Молчановым. Радиозонд в автоматическом режиме измерял температуру, давление, скорость и направление ветра и передавал данные на землю в цифровой кодировке. Через полчаса после запуска радиозонда в Ленинградское бюро погоды и в Центральный институт прогнозов в Москве было послано первое в мире оперативное аэрологическое сообщение. В 1935 году в СССР начала действовать первая в мире сеть регулярного радиозондирования атмосферы, состоящая из 17 станций. По примеру СССР радиозондирование атмосферы было организовано и в других странах мира. Простая и дешевая конструкция Молчанова лишь спустя 30 лет была заменена более современными. Во время Великой Отечественной войны усовершенствованный радиозонд...

Генеральный конструктор ракетно-космической промышленности СССР Сергей Павлович Королев скончался 14 января 1966 года, в возрасте 59 лет от острой сердечной недостаточности.  По инициативе и под его руководством Сергея Павловича осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли и первого космонавта планеты Юрия Гагарина. Сергей Королев родился 12 января 1907 года в городе Житомир, Украина. Мальчик вырос в семье учителя. Из­-за распада семьи с двух до десяти лет воспитывался в городе Нежин, ныне Черниговской области в большой купеческой семье родителей матери, Москаленко. С 1917 года парень жил с отчимом и матерью, Григорием Михайловичем и Марией Николаевной Баланиными, в Одессе, где с их помощью дома изучал школьную программу. С 1921 года учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках. В этом же году Королев познакомился с...

Авиаконструктор, создатель бомбардировщика ПЕ-2 Петляков Владимир Михайлович погиб 12 января 1942 года в авиационной катастрофе, при перелете из Казани в Москву.  Владимир Петляков родился 27 июня 1891 года в селе Самбек, Ростовская область. Мальчик вырос в семье Михаила Ивановича и Марии Евсеевны. После окончания технического училища в Таганроге продолжил образование в Москве в Императорском техническом училище, потом Московском высшем техническом училище. Одновременно с учебой работал лаборантом в аэродинамической лаборатории, затем в составе конструкторской группы Андрея Туполева принимал участие в разработках глиссеров, аэросаней и самолетов. С 1925 года в течении двенадцати лет работал в Центральном Аэрогидродинамическом институте, где занимался проектированием крыльев, проводил расчеты, возглавлял группу и замещал...

Русско-американский инженер, один из изобретателей телевидения Владимир Козьмич Зворыкин 29 декабря 1923 года подал заявку на патент иконоскопа. Изобретатель родился и получил образование в России, однако впоследствии он эмигрировал в США. Иконоскоп - первая электронная передающая телевизионная трубка, изобретена и запатентована Зворыкиным, работавшим в это время в компании Radio Corporation of America. В основе работы иконоскопа лежат явления внешнего фотоэффекта и накопление зарядов. Советские источники приписывают изобретение иконоскопа Семену Катаеву, который подал заявку на полтора месяца раньше Зворыкина. В действительности, первые работающие экспериментальные образцы иконоскопов были созданы Зворыкиным еще до 1930 года, а первые опыты по электронному получению и передаче изображений происходили еще в 1911 году под руководством Бориса Розинга в Санкт-Петербурге. Во время...

В Москве почтили память выдающегося конструктора стрелкового оружия Михаила Тимофеевича Калашникова. Десять лет назад, 23 декабря 2013 года, он завершил свой земной путь. Его изобретения по сей день на страже обороноспособности нашей страны. В церемонии возложения цветов к памятнику Михаилу Калашникову приняли участие: дочь Нелли Калашникова, помощник Президента Российской Федерации, Председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский, Генеральный директор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов, Президент концерна «Калашников» Алан Лушников. - Я, как старшая дочь, могу вспоминать о Михаиле Тимофеевиче бесконечно. О том, какой он был хороший отец, великолепный муж, как он любил своих внуков, как много он отдавал своей семье любви и знаний, которые он мог нам передать, - рассказала Нелли Калашникова. Своими воспоминаниями о Михаиле...

Он мог вырасти и состояться как учёный совсем в другой стране, поскольку родился в 1916 году в Австралии – так далеко занесло его отца-революционера, бежавшего из царской России от преследования. Но в 1923 году семья вернулась на Родину. А в 1939 году будущее светило мировой науки с отличием окончил физический факультет Ленинградского госуниверситета. В том же году Александр Михайлович поступил в аспирантуру Физического института Академии наук. На фронт Прохоров ушёл ополченцем в 1941 году. Воевал в пехоте, где дослужился до звания старшего лейтенанта. Был дважды ранен. За отличия в боях, проявленные в марте 1943 года, был награждён медалью «За отвагу». За год до окончания войны офицер получил тяжёлое ранение, был комиссован и вернулся к научной деятельности. В 1947 году стал кандидатом физико-математических наук, после чего занялся исследованиями в новом для Советского Союза...

Государственный комитет Совета министров СССР по внедрению передовой техники в народное хозяйство 4 декабря 1948 года зарегистрировал за номером 10475 изобретение Исааком Бруком и Баширом Рамеевым цифровой электронной вычислительной машины. Разработке цифровых машин предшествовали работы Брука над аналоговыми устройствами - механическими интеграторами-анализаторами. В 1947 году уже было известно о создании в США ЭВМ ЭНИАК, и идея создания цифровых ЭВМ «витала в воздухе». В мае 1948 года к работе Брука присоединился Башир Рамеев, попавший к нему по рекомендации академика Берга. Спустя три месяца Бруком и Рамеевым был создан документ - проект автоматической цифровой вычислительной машины. Патентным бюро госкомитета Совета министров СССР по внедрению передовой техники в народное хозяйство 4 декабря 1948 года устройство было зарегистрировано. В начале 1949 года работа Рамеева была...

В Москве 26 ноября 1925 года состоялся первый испытательный полет самолета АНТ-4. Взлет был выполнен летчиком-испытателем Аполлинарием Томашевским. Взлет был выполнен с Центрального аэродрома, полет продолжался 7 минут. АНТ-4, создателем которого был известный авиационный конструктор СССР Андрей Туполев, по техническим характеристикам и аэродинамике намного опережал свое время. Самолет АНТ-4 представлял собой двухмоторный тяжелый бомбардировщик. Он создавался для потребностей технического бюро по военным изобретениям. В 1923 году в СССР подобные самолеты еще не выпускались. Сначала хотели заказать такой самолет в Англии, но отказались от этой идеи, и задание «создать самолет» было поручено Туполеву. Несмотря на нехватку квалифицированных кадров, жесткие сроки и отсутствие нормальных условий производства, ровно в срок самолет был готов. По компоновке и линиям фюзеляжа он...

В сервисе «Библиотеки Москвы» опубликовали подборку книг «Великие люди России». В нее вошло 28 изданий об ученых, писателях, композиторах и изобретателях, известных государственных деятелях, полководцах и других выдающихся личностях. Все они внесли неоценимый вклад в развитие мировой науки и культуры, а также оказали огромное влияние на жизнь российского общества. В подборке пользователи найдут биографии известных личностей, повести и очерки об Алексее Леонове, Николае Склифосовском, Александре Суворове, Федоре Шаляпине и других знаменитых соотечественниках. Одна из книг подборки — «Севастопольская страда» российского и советского писателя Сергея Сергеева-Ценского. Роман-эпопея посвящен событиям Крымской войны 1853–1856 годов. Но эта книга в первую очередь о людях: адмирале Павле Нахимове и русских...

10 ноября – день рождения Героя России, Дважды Героя Социалистического труда, генерал-лейтенанта, легендарного конструктора стрелкового оружия Михаила Тимофеевича Калашникова. Более 70 лет назад молодой конструктор Михаил Калашников приехал в Ижевск, здесь началось массовое производство автомата АК-47. В день рождения легендарного конструктора прошла памятная церемония возложения цветов к бюсту Михаила Калашникова, на которой присутствовали кадеты, юнармейцы, работники заводов, депутаты, общественники, представители республиканских и городских властей. К собравшимся обратилась Елена Калашникова, дочь конструктора, президент Межрегионального общественного фонда им. М.Т. Калашникова: «Этот день рождения - проверка на верность ему, на надежность, это как оружие, которое он создавал. Любое стрелковое оружие проверяется погодой, изменениями климата, морской водой, кидается с...